2023 Bentley Continental GTS revelado, confirmado para Australia

El cupé y convertible V8 de Bentley ahora se puede tener en un modelo S dinámico, con barras estabilizadoras activas, un escape deportivo y varios ajustes visuales.


los 2023 Bentley Continental GTS Se reveló, antes del lanzamiento australiano programado para principios del próximo año.

El sucesor del Continental GTS 2015-18, nuevas variantes del cupé Bentley y el convertible V8 con mejoras en la suspensión y ajustes de estilo para una experiencia de conducción más dinámica.

Debajo del capó es lo mismo 404 kW / 770 Nm 4.0 L Twin Turbo V8 Como la versión estándar del GT V8, está acoplado a una transmisión automática de doble embrague de ocho velocidades y tracción total para un tiempo de 0 a 100 km/h de 4,0 segundos.



Las actualizaciones del chasis del GT incluyen un sistema de control antivuelco activo de 48 voltios que combate el balanceo de la carrocería en las esquinas y mejora la comodidad a velocidades de autopista (al separar las ruedas izquierda y derecha), así como un nuevo sistema de escape deportivo para mejorar el sonido.

Las mejoras visuales incluyen un acabado de parrilla negro brillante, molduras exteriores, cubiertas de espejos, faldones y divisores, así como cabezas de escape negras, insignias S en los cuartos delanteros y faros delanteros y traseros más oscuros.

Llenando los arcos hay llantas de aleación de 21 o 22 pulgadas que ocultan pinzas de freno rojas. Los únicos elementos de diseño que no tienen un acabado en negro son las insignias de Bentley y las letras de estilo, ambas cromadas brillantes.



Los asientos también cuentan con patrones estriados y emblemas «S» (o emblemas de Bentley) bordados en los reposacabezas. Otras actualizaciones incluyen insignias de metal en forma de S en el tablero, tableros iluminados y gráficos únicos en el grupo de instrumentos.

los 2023 Bentley Continental GTS Está previsto que llegue a Australia en el primer trimestre de 2023 (enero-marzo).



El precio aún no se ha confirmado, aunque se espera una prima moderada en el GT V8 estándar, que cuesta $430,400 más los costos en carretera como cupé, o $473,400 como convertible GTC S.

Alex Misoyannis

Alex Misoyannis ha estado escribiendo sobre autos desde 2017, cuando comenzó su propio sitio web, Redline. Contribuyó a Drive en 2018, antes de unirse a CarAdvice en 2019, convirtiéndose en un periodista colaborador habitual del equipo de noticias en 2020. Los autos han jugado un papel central a lo largo de la vida de Alex, desde navegar a través de revistas de autos a una edad temprana, hasta crecer alrededor de los autos de alto rendimiento. en la familia Amante de los autos.

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