Aerolíneas colombianas de bajo costo mira a los cielos de Argentina para 2022 – MercoPress

La aerolínea colombiana de bajo costo mira a los cielos de Argentina para 2022

Mié, 13 de oct de 2021-21: 35 UTC


La FIFA planea comenzar a viajar de Colombia a Argentina en junio o julio de 2022.

La aerolínea colombiana de bajo costo Viva Air planea comenzar a volar en 2022 desde Buenos Aires a Bogotá y Medellín y a Estados Unidos, Ciudad de México o el Caribe, informó el miércoles.

La compañía ya adquirió las rutas Bogotá-Buenos Aires y Medellín-Buenos Aires siete veces a la semana por las autoridades de aviación colombianas y ahora está manejando los trámites necesarios con ANAC (Administración Nacional de Aviación Civil) en Argentina.

La fecha objetivo de la aerolínea es “junio o julio del próximo año”, dijo al diario Buenos Aires el gerente general de Viva Air Group, Félix Antillo. el historiador.

“Nos hemos reunido con autoridades del Ministerio de Turismo de Argentina y están muy interesadas en comenzar a trabajar para nosotros, por el tráfico de visitantes que podemos traer al país”, explicó Antillo.

“Inicialmente operaremos un vuelo diario: tres vuelos desde Medellín y dos desde Bogotá por semana, o viceversa”.

El CEO argentino, que ha trabajado durante 18 años en aerolíneas LatAm, confiaba en el éxito del plan de negocios, a pesar de que los viajes internacionales se acababan de recuperar del revés de la pandemia de COVID.

La FIFA ha estado mirando a Argentina como destino desde 2019. Hay varias razones por las que deberíamos viajar a Argentina. Contamos con una flota de 21 aviones, de menos de un año, y ocho más que llegarán en 2022, con el objetivo de llegar a 50 aviones en 2025. Todos ellos son Airbus A320neo, con 188 plazas. A medida que crece la flota, buscamos crecer en el mercado interno colombiano y también en nuevos destinos internacionales, como Argentina.

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“A través de nuestro centro en Medellín conectaremos a los argentinos no solo con Colombia, para que visiten Cartagena, San Andrés o Santa Marta, sino también con Lima, Miami, Orlando, Cancún, Ciudad de México y otros nuevos destinos a los que vamos. agregar en el Caribe como Punta Cana ?? confirmado. “

Las bajas tarifas de la aerolínea también son una herramienta para impulsar el turismo extranjero en Argentina, país que también anunció boletos subsidiados en Air Argentinas para ayudar a los viajeros de cualquier lugar a tomar sus decisiones a la hora de planificar un viaje.

?? Antes de la pandemia, Argentina era el segundo destino más visitado por los colombianos, después de Miami. Ahora, más colombianos podrán ir a Argentina, así como mexicanos y estadounidenses que se comunican en Medellín, debido al menor costo. Estimamos que las carreteras costarán a colombianos y argentinos entre un 30% y un 50% menos que las disponibles hoy ”.

Hasta ahora, solo Avianca y Aerolíneas Argentinas vuelan entre Buenos Aires y Bogotá y no hay servicio directo a Medellín.

Según Antelo, los boletos para Bogotá cuestan hoy entre US $ 700 y US $ 1,000; Y al menos $ 1,000 para Miami, mientras que se venderán en FIFA por alrededor de $ 300, $ 400 para Bogotá o Medellín y $ 600 para Miami.

“Continuaremos reduciendo los costos para llevar esta reducción a las tarifas; con más vuelos, el costo se reduce aún más”, dijo el CEO.

“En Argentina, el desafío es identificarnos con una marca y modelo de negocio de bajo costo. Si bien existen dos marcas de bajo costo operando en Argentina (Flybondi y JetSmart), operan principalmente en destinos nacionales o regionales cercanos. Oferta internacional de bajo costo Actualmente, confirmó Antello.

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Para la segunda fase, la empresa también planea conectar Colombia con Córdoba.

En cuanto a la recuperación del turismo de las restricciones pandémicas, Antello insistió, “Colombia y México son los dos mercados que se han recuperado más rápido en América Latina. México estaba abierto a vuelos, Colombia manejó muy bien la epidemia y abrió a principios de 2021”. Viva Air volaba desde marzo de este año, un aumento del 30% respecto a los tiempos prepandémicos. Y en el último trimestre de este año tendremos un 70% más … ”.

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