Aston Martin V12 Vantage 2022: precio, especificaciones, características

Empujar el motor más grande en el chasis más pequeño siempre ha sido una oportunidad emocionante para las cabezas de gasolina. Los automóviles de todos los extremos del espectro han recibido el mismo tratamiento a lo largo de los años, desde el VW Golf R32 hasta el Lotus Evora, para que no olvidemos el Ariel Atom V8, pero el Aston Martin V12 Vantage siempre ha sido la máxima expresión.

«Cada gran marca de autos deportivos tiene un auto campeón. Para Aston Martin en los últimos años, ese ha sido el V12 Vantage», dijo Tobias Moyers, CEO de Aston Martin.

Nadie se pierde un poco de diversión alegre con un V12 biturbo, la marca siempre ha tenido algo que ver con ese tipo de comportamiento ruidoso. Lamentablemente, sabíamos que era solo cuestión de tiempo antes de que las leyes de emisiones y los reglamentos sobre ruido los tomaran, y cuando el anuncio del último V12 Vantage llegó de la noche a la mañana, marcó el final oficial del V12 Vantage después de 15 años.

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Foto: Aston Martin

Aston Martin Vantage V12 2022: el último de su tipo

potencia y rendimiento del motor

Dicen que el motor es el corazón de todo gran automóvil y nadie lo ha respaldado más que Aston Martin, Ferrari y Lamborghini. En el caso del último V12 Vantage, tenemos una obra maestra del motor, con una relación peso-potencia de 390 CV por tonelada -más de un 20% más que el V8- y un sistema de escape de acero inoxidable de 1 mm de espesor (ahorro de peso). de 7,2 kg) Configurándolo para que sea una experiencia audible a lo largo de la década.

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Especificaciones del motor Aston Martin Vantage V12
motor Cámara cuádruple 60° 5.2L V12, biturbo
Energía 700 CV a 6500 rpm
esfuerzo de torsión 753 Nm de 1800 rpm a 6000 rpm
Transmisión Transmisión automática ZF de 8 velocidades con diferencial mecánico de deslizamiento limitado (LSD)
aceleración 0-100 km/h en 3,4 segundos
velocidad máxima 200 millas por hora.

Para mejorar la última versión del V12 incluso más allá de la versión anterior de F1, el automóvil está equipado con Nueva suspensión con amortiguación adaptativa Incluyendo nuevas barras estabilizadoras, casquillos, conjuntos de muelles y amortiguadores. Nuestros materiales nerd incluyen índices de resorte más rígidos, 50 % en la parte delantera y 40 % en la parte trasera, junto con soportes superiores (13 %) y barras estabilizadoras (5 % en la parte delantera, 41 %) blandura trasero). a Nueva calibración de dirección Ofrece una respuesta más rápida y una entrega precisa. Los frenos de cerámica de carbono son estándarque mide discos de 410 mm x 38 mm con pinzas de 6 pistones en la parte delantera, mientras que en la parte trasera, los discos de 360 ​​mm x 32 mm están emparejados con pinzas de 4 pistones.

Asientos de Aston Martin en el 12 Vantage 2

Foto: Aston Martin

Cambios en el diseño interior y exterior

Lo más notable es el nuevo paquete aerodinámico que genera 204 kg de carga aerodinámica en el Vmax, pero todo comienza con la carrocería. Ampliar la postura en 40 mm alrededor para acomodar un chasis de vía ancha mejora el rendimiento y la estabilidad en las curvas, mientras que al mismo tiempo marca la pauta para el uso extensivo de fibra de carbono en el exterior.

La parte delantera se ve más emocionante que nunca gracias a un nuevo diseño de parachoques delantero con un divisor delantero de ancho completo que se combina con el alerón en la parte trasera para generar carga aerodinámica adicional. Allí encontrará un nuevo parachoques trasero con difusor integrado y espacio para el sistema de escape ligero montado en el centro y los tubos de escape dobles. Mientras estamos en el tema, hay una opción para eliminar el alerón trasero si está buscando algo un poco más Extrafino. Eso es hasta que echas un vistazo al archivo. El interior.

Súbete al V12 Vantage y te sentirás atraído al instante por la forma original del volante, pero sobre todo, por los asientos de alto rendimiento de fibra de carbono de aspecto envejecido con carcasa de fibra de carbono expuesta. ¿Puedes creer que el ajuste manual de 6 vías solo está disponible como opción? Ahorrar peso es el nombre del juego aquí (7,3 kg) y la marca nos asegura que no renunciarán a la comodidad… Ya lo veremos.

Aston Martin Vantage V12 lado a lado

Foto: Aston Martin

Disponibilidad y precio del nuevo Aston Martin V12

los Aston Martin V12 Vantage limitado a solo 333 unidades en todo el mundo, Y de todas ya se ha hablado, todas agotadas, Nada. El precio no se ha determinado teniendo en cuenta las especificaciones del modelo, sin embargo, el Aston Martin V8 Vantage actual tiene un MSRP de A$233,000, por lo que esperamos que este modelo sea más alto que marca de 400.000 dólares australianospero podría ser mucho más que eso.

Esto es lo que el director de marca y el oficial comercial dijeron acerca de unirse a la Limited Production League.

«En Aston Martin fabricamos autos, pero vendemos sueños. Esa es la magia de esta marca. Solo un número selecto de clientes en todo el mundo puede comprar el V12 Vantage, pero como todos nuestros modelos icónicos, su importancia se extiende mucho más allá de ser exclusivo Lo que es más, al igual que el nivel de personalización a medida disponible a través de Q de Aston Martin, incluso un automóvil raro como el V12 Vantage se puede construir con especificaciones completamente únicas para su propietario”.

La producción del V12 Vantage está programada para comenzar en el primer trimestre de 2022 y las primeras entregas están programadas para comenzar durante el segundo trimestre de 2022.

Echale un vistazo

Aston Martin V12 Vantage Trasero

Foto: Aston Martin

Interior del Aston Martin V12 Vantage

Foto: Aston Martin

Asientos de Aston Martin en el 12 Vantage 2

Foto: Aston Martin

Salpicadero Interior Aston Martin V12 Vantage

Foto: Aston Martin

Motor Aston Martin Vantage V12.

Foto: Aston Martin

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Sobre el Autor

Sobre el Autor

periodista

ben mckim

Ben vive en Sídney, Australia. Tiene una licenciatura (Medios, Tecnología y Derecho) de la Universidad de Macquarie (2020). Lejos de sus estudios, ha pasado la última década muy involucrado en el mundo de los automóviles, la tecnología y la moda. Convirtió su pasión y experiencia en un puesto periodístico en Man of Many, donde continúa escribiendo sobre todo lo que interesa al hombre moderno. Realizó revisiones de autos tanto de carretera como de pista, revisiones prácticas de la última tecnología y empleó un amplio conocimiento en moda y calzado deportivo para su trabajo. Un día esperaba tener su propia marca.

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