CRRC marca un logro histórico con la orden del tren ligero de Argentina
Un nuevo tren ligero de energía destinado a la exportación a Argentina sale de la línea de producción en el Templo CRRC Dongshan en la provincia de Hebei el martes. [Photo/Xinhua]
Un nuevo tren ligero motorizado que se exportará a Argentina salió de la línea de producción el martes en el Templo CRRC Dongshan, un importante fabricante de trenes de alta velocidad con sede en Dongshan, provincia de Hebei, en el norte de China.
Es la primera vez que los nuevos trenes ligeros impulsados por energía de China se utilizan en el sistema de transporte de un país extranjero, dice su fabricante.
El tren operará en una vía férrea de 43 kilómetros y dará servicio a los lugares pintorescos de Quebrada de Humahuaca en la nación sudamericana de Jujuy.
Puede operar a una velocidad máxima de 60 kilómetros por hora y tiene una capacidad de 72 a 388 pasajeros. Con motores eléctricos en ambos extremos, permite la conducción en dos sentidos, dijo la compañía.
El tren totalmente alimentado por baterías aprovechará al máximo los abundantes recursos de energía solar de Juju.
«Creo que el tren ayudará a promover el turismo en la provincia de Jujuy y hará de Argentina un líder en la economía verde entre los países de América Latina», dijo Zhou Junnian, presidente de CRRC Tangshan Co, en el lanzamiento de un producto el martes.
La empresa suscribió el proyecto del tren con las autoridades de Jujuy en mayo del año pasado y comenzó a construir el tren en octubre.
Durante la ceremonia, los invitados de Argentina realizaron un viaje de prueba en el nuevo tren y lo elogiaron, incluidas sus vistas panorámicas y sus sistemas inteligentes.
El aspecto del tren está diseñado para lucir aspectos del espectacular valle en el área escénica. Sus ventanas, con una función de visualización de gran angular, están perfectamente diseñadas para los turistas en movimiento, según la empresa china.
El tren también tiene un sistema de detección inteligente con múltiples funciones como reconocimiento facial, arranque remoto, detección automática y ajuste inteligente de temperatura.
A través de la terminal interactiva humano-computadora, los pasajeros podrán ver rutas, horarios, mapas de plataformas y diseños de vagones, dijo.
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