Desaparición del MH370: revisión de ATSB de los datos de búsqueda después de que el informe de Richard Godfrey afirma haber encontrado un avión

Los investigadores de seguridad de la aviación australiana han comenzado silenciosamente una revisión de su búsqueda de Vuelo MH370 de Malaysia AirlinesCasi ocho años después de su desaparición, llevaba a bordo 239 personas.

próximo anuncio Un informe del ingeniero aeronáutico británico Richard Godfrey que afirma haber localizado el lugar del accidente utilizando tecnología avanzada. – En el Océano Índico, 1993 km al oeste de Perth con escombros ahora ubicados a 4.000 metros bajo la superficie.

El vuelo MH370 se convirtió en uno de los misterios de aviación más grandes del mundo cuando un Boeing 777-200 desapareció sin dejar rastro en su camino de Kuala Lumpur a Beijing el 8 de marzo de 2014. Seis australianos estaban a bordo.

Malasia, China y Australia cancelaron una búsqueda submarina de dos años y 200 millones de dólares en el sur del Océano Índico en enero de 2017 después de que no se encontraron rastros de la aeronave. Una segunda búsqueda de tres meses dirigida por la empresa estadounidense Ocean Infinity terminó de manera similar en mayo del año siguiente.

El sitio identificado por Godfrey no estaba en el área de búsqueda original definida por la Oficina de Seguridad del Transporte de Australia en 2015, pero está dentro del área de búsqueda expansiva de 120 000 kilómetros cuadrados de 2016. La búsqueda de Ocean Infinity no dio en el sitio por solo 28 km.

La ubicación sospechosa y la profundidad del vuelo 370 de Malaysia Airlines. crédito: suministrado

En un comunicado el miércoles, la Oficina de Seguridad del Transporte de Australia (ATSB) dijo que, si bien no había recomendado renovar la búsqueda de la aeronave, había solicitado una revisión de los datos recopilados durante la investigación de 2017.

«La Oficina de Seguridad del Transporte de Australia no se ha involucrado formalmente en ninguna búsqueda del avión MH370 desaparecido desde que terminó la primera búsqueda submarina en 2017», agregó.

El presidente de ATSB, Angus Mitchell, reconoció que el trabajo de Godfrey «recomienda un área de búsqueda para el MH370, gran parte de la cual cubre un área buscada durante la búsqueda submarina dirigida por ATSB».

«Cuando se informó a la ATSB que el área del Sr. Godfrey incluía un área del océano inspeccionada durante la búsqueda dirigida por la ATSB, por diligencia debida, la ATSB le pidió a Geoscience Australia que revisara los datos que retuvo de la búsqueda para volver a verificar que no se descubrieron elementos de interés en esas Regiones”.

Un vehículo submarino autónomo se baja al costado del barco de defensa australiano Ocean Shield durante una búsqueda.
Un vehículo submarino autónomo se baja al costado del barco de defensa australiano Ocean Shield durante una búsqueda. crédito: imágenes falsas

El Sr. Mitchell dijo que seguía siendo importante ubicar la aeronave «para brindar respuestas y un cierre a las familias de aquellos que han perdido a sus seres queridos. ATSB sigue siendo un observador interesado en todos los esfuerzos para encontrar la aeronave desaparecida».

Se espera que la revisión se complete en las próximas semanas y los resultados se anuncien en el sitio web de la ATSB.

El Sr. Mitchell dijo que cualquier decisión de realizar más búsquedas dependería del gobierno de Malasia.

«gran avance»

El Sr. Godfrey dijo 7NOTICIAS.com.au que estaba al tanto de una revisión de los datos del MH370 realizada por Geoscience Australia.

“La ATSB me ha informado de su interés en mi trabajo en el MH370 y estoy muy agradecido por su apoyo.

«El tema más importante es que todas las partes oficiales involucradas lleguen a un acuerdo con las autoridades de Malasia sobre la reanudación de la búsqueda submarina del naufragio del MH370».

En una entrevista con el amanecer En noviembre, Godfrey dijo que estaba «muy seguro» de haber localizado el MH370.

“Tenemos bastantes datos del satélite, tenemos oceanografía, análisis de deriva, tenemos datos de rendimiento de Boeing, y ahora esta nueva tecnología”, dijo, “los cuatro están alineados con un punto particular en el Océano Índico. ”

El editor de aviación de Australia Occidental, Jeffrey Thomas, dice que la brecha en la búsqueda del MH370 fue «enorme» dado que el lugar del accidente propuesto estaba en el área previamente reclamada por la UWA.

El oeste de Australia El editor de aviación Jeffrey Thomas también describió el nuevo informe como un «gran truco», ya que el lugar del accidente se encuentra dentro del área donde la presidenta del Departamento Oceanográfico de la Universidad de Australia Occidental (UWA), Sharitha Bhattiarachi, había afirmado previamente que se encontraba el MH370.

Thomas dijo que es probable que comience una nueva búsqueda del avión después de que se publique el informe.

7NOTICIAS.com.au Comuníquese con el Ministerio de Transporte de Malasia para obtener comentarios.

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