El ejército británico en espera para ayudar con la escasez de gasolina en medio de la compra de máquinas por el pánico

El gobierno británico ha puesto a los soldados en espera para ayudar a aliviar los problemas de suministro de combustible causados ​​por la escasez de conductores de camiones, en medio del pánico por la compra de gasolina en todo el país.

Si bien los sindicatos han pedido a los trabajadores de emergencia que prioricen el suministro de combustible, el gobierno dijo que estaba poniendo a docenas de conductores de camiones cisterna del ejército británico “en espera para desplegarse si es necesario para llevar combustible a donde más se necesita”.

La escasez generalizada de conductores de camiones que ya ha causado serios problemas de suministro a los minoristas y restaurantes ahora está impidiendo que grandes reservas de combustible lleguen a las estaciones de servicio.

La advertencia de una escasez de combustible el fin de semana pasado provocó compras de pánico, con largas filas de automóviles esperando durante horas para llenarse y las bombas que se agotan en ciudades de Gran Bretaña.

Se insta a los británicos a que compren gasolina como de costumbre.(

AP: John Super

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El Reino Unido tiene un ‘fuerte suministro de combustible’, pero no suficientes conductores de camiones

El aumento de la demanda ha provocado que entre el 50 y el 90 por ciento de las bombas se sequen en algunas áreas de Gran Bretaña, según la Asociación de Minoristas de Petróleo.

El gobierno culpó de los problemas al comportamiento del consumidor.

“La única razón por la que no tenemos gasolina en los campos frontales es porque la gente está comprando gasolina que no necesita”, dijo el ministro de Medio Ambiente, George Eustice.

Un hombre llevando contenedores a una gasolinera.
BP y otros minoristas han cerrado varias de sus estaciones de servicio.(

AFP: Steve Parsons / PA

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El ministro de Negocios, Kwasi Quarting, dijo que Gran Bretaña tenía un “fuerte suministro de combustible”.

“Sin embargo, somos conscientes de los problemas de la cadena de suministro en la primera línea de la gasolinera y estamos tomando medidas para mitigarlos como una cuestión prioritaria”, dijo.

Las principales compañías de combustibles, incluidas BP, Shell y Esso, dijeron en un comunicado conjunto que esperan que la demanda de gasolina vuelva a niveles normales en los próximos días.

“Alentaremos a la gente a comprar combustible como lo hace normalmente”, dice el comunicado.

Los críticos instaron al gobierno a eliminar el combustible para evitar cualquier impacto en la atención médica, las operaciones policiales y otros sectores vitales.

El Dr. Chand Nagpol, de la Asociación Médica Británica, dijo que los trabajadores de la salud y otro personal de servicios esenciales deben tener “acceso prioritario al combustible para que puedan continuar con su trabajo crítico y garantizar la atención de los pacientes”.

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Largas colas en las gasolineras de todo el Reino Unido en medio de la crisis del combustible

Christina Macnia, secretaria general del Sindicato de Trabajadores Unidos, instó al gobierno a usar poderes de emergencia para designar estaciones de servicio para trabajadores clave.

“Los equipos de ambulancias, enfermeras, trabajadores sanitarios, auxiliares docentes, policías y otros trabajadores clave no deben quedar varados ni obligados a hacer cola durante horas solo para llegar a un surtidor”, dijo.

Los europeos culpan al Brexit de los problemas de transporte

Los actores de la industria dicen que el Reino Unido tiene una escasez de 100.000 conductores de camiones, debido a una tormenta perfecta de factores que incluyen la pandemia, una fuerza laboral que envejece y un éxodo de trabajadores extranjeros después del Brexit del año pasado.

Las reglas de inmigración posteriores al Brexit significan que los ciudadanos de la UE ya no pueden vivir y trabajar sin visa en Gran Bretaña, como lo hicieron cuando el Reino Unido era miembro del bloque.

Radu Deniscu, secretario general de la Federación Nacional de Trabajadores del Transporte por Carretera de Rumanía, dijo que los conductores rumanos, que trabajaban en gran número en el Reino Unido antes del Brexit, ahora favorecen la estabilidad del trabajo dentro de la UE.

Rumania es miembro de la Unión Europea y Dinescu dijo que sus conductores podrían ganar altos salarios trabajando en Francia o Alemania.

Dijo a The Associated Press: “El Reino Unido parece sufrir una paradoja … los ciudadanos británicos no quieren asumir el trabajo de camionero, mientras que al mismo tiempo no quieren que vengan otros ciudadanos no británicos. para hacer el trabajo “. .

Olaf Schultz, el líder de los socialdemócratas de Alemania, el partido que ocupó el primer lugar en las elecciones del país el domingo, también relacionó la escasez de mano de obra británica con el Brexit.

“La libre circulación de trabajadores es parte de la Unión Europea”, dijo.

“Trabajamos duro para persuadir a los británicos de que no abandonaran el sindicato. Ahora han decidido lo contrario y espero que resuelvan los problemas resultantes”.

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AFP / Reuters

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