El G-Wagon más pequeño bajo consideración en Mercedes-Benz

Mercedes-Benz opina sobre el bebé G-Wagen, potencialmente con gasolina y un tren motriz eléctrico.


mercedes benz Considere una versión más pequeña de su símbolo icónico Clase G SUV todoterreno, y podría aparecer ya en 2026.

de acuerdo a conduciendo En las fuentes, un automóvil junior inspirado en la Clase G se discute internamente en la marca alemana.

Sin embargo, las fuentes dijeron: «Todavía no hay una decisión sobre si formará parte de la nueva formación».



Un informe de un periódico alemán. Handelsblatt El CEO de Mercedes-Benz, Ola Kallenius, ha afirmado que «absolutamente» quiere el Clase G más pequeño y considera que el modelo es una «necesidad» para el éxito de la marca.

Mientras que la Clase G de la generación actual tiene 4,87 metros de largo y 1,96 metros de alto, Handelsblatt Los informes indican que la versión reducida será un poco más corta en longitud y significativamente más baja en altura.

También se cree que la Clase G en miniatura se montará en el nuevo Modelo Modular de Mercedes (MMA) de la compañía, que está programado para debutar en 2024 y también admitirá los modelos CLA, GLA y GLB de próxima generación.



Esta arquitectura MMA permite motores tanto de combustión interna como eléctricos, pero prefiere este último.

Algunos informes indican que la versión eléctrica del pequeño G-Wagen puede proporcionar más de 500 km de autonomía con una sola carga.



Si se confirma, el pequeño G-Wagen podría convertirse en el quinto automóvil en la gama de modelos ‘compactos’ de Mercedes-Benz, ya que el fabricante de automóviles anunció previamente planes para reducir su gama de siete a solo cuatro automóviles para fines de 2026.

Estos cambios marcarían el final de los modelos Clase A y Clase B, quedando el sedán CLA, la vagoneta CLA Shooting Brake y los SUV GLA/EQA y GLB/EQB.

El corresponsal de European Drive, Greg Kaple, contribuyó a este despacho.



Susana Guthrie

Susannah Guthrie ha trabajado como periodista desde que tenía 18 años y ha pasado los últimos dos años escribiendo sobre automóviles para Drive, CarAdvice y CarSales y como columnista de automóviles para varias revistas de viajes y hoteles. Los antecedentes de Susanna son periodismo de noticias, seguidos de varios años dedicados al periodismo de celebridades, periodismo de entretenimiento, revistas de moda y una temporada como anfitriona de un programa de televisión de viajes para Channel Ten. Se unió a Drive en 2020 después de pasar un año y medio al frente de las plataformas en línea Harper’s BAZAAR y ELLE. Susannah tiene una licenciatura en Medios y Comunicaciones de la Universidad de Melbourne y ha trabajado como pasante en Time Inc en la ciudad de Nueva York. También completó un curso de presentación de televisión con el Instituto Nacional de Arte Dramático. Viviendo en Melbourne con su esposo y su hijo de un año, a pesar de sus mejores esfuerzos, aún no ha disfrutado de un buen viaje por carretera.

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