El nuevo Hollowcage de AbsoluteBlack es un sistema de carrete de gran tamaño de una cara

AbsoluteBlack, mejor conocido por su cadena de anillos ovalados y la cadena de bucle de goteo más cara del mundo, está de regreso con otro producto de alto precio que dice ser su mejor competidor. Es un sistema de rueda de polea de gran tamaño con una serie de características bastante interesantes que contribuyen al precio inicial de $ 699 / AU $ 1,000. Y no, esto no incluye el desviador.

Los sistemas de ruedas de polea de gran tamaño no son nada nuevo y antes de que CeramicSpeed ​​comenzara a comercializarlos OSPW Había un Berner con el mismo concepto. Diseñado como una mejora del mercado de accesorios para la carretilla trasera, la idea general de los sistemas de ruedas de polea de gran tamaño es reducir la cantidad de uniones de cadena a través de las curvas estrechas de la carretilla trasera. Combine eso con cojinetes de baja fricción y baja tensión de la cadena, un producto que puede ayudar a retener una cantidad marginal de potencia que normalmente se pierde entre la manivela y la rueda trasera.

Sin embargo, aunque la intención es muy similar a la de los productos de la competencia, HollowCage de AbsoluteBlack implementa la idea de formas marcadamente diferentes. Tenga en cuenta que no hemos probado este producto nosotros mismos y que todo lo que se informa a continuación es lo que afirma AbsoluteBlack.

Primero, el diseño de jaula de fibra de carbono de un solo lado de la compañía, en el que las poleas tienen bloqueos en lugar de estar intercaladas entre dos placas. Sin duda, ofrece una estética única, y AbsoluteBlack afirma que sus pruebas demuestran que es más aerodinámico que todas las jaulas de cambio de serie o de la competencia.

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El diseño AbsoluteBlack ofrece una estética única. La compañía afirma que dicho diseño también proporciona un beneficio funcional.

Luego está la polea de fondo hueco 18T. Vimos por primera vez la idea de una rueda de polea hueca de Especialistas estadounidenses en máquinas OgleY AbsoluteBlack ha ido un paso más allá con su chasis de un solo panel que muestra todo el diseño.

Mientras que el cuerpo de la jaula y la polea superior 12T solo están disponibles en negro, la polea hueca 18T ofrece una selección de diferentes colores de cerradura. Ambas ruedas de polea funcionan con cojinetes de cerámica completos que funcionan con una grasa ligera (no con aceite), lo que debería permitir una propiedad un poco sin preocupaciones.

Uno de los grandes avances de AbsoluteBlack es la capacidad de HollowCage para reducir el ruido del tren motriz. La compañía británica afirma que su jaula es un 60% más silenciosa que un sistema de carretes Shimano Dura-Ace. El truco, presumiblemente, consiste en colgar la polea guía (polea superior) en el sistema patentado de bandas de goma que reducen el ruido.

Diseñadas para el silencio, las correas de goma colgantes xring están diseñadas para el silencio. Se puede encontrar alrededor de la polea superior.

Otro factor puede ser el diseño de jaula de un solo lado que AbsoluteBlack afirma que es más intencionalmente flexible para ajustarse a diferentes ángulos de plato. Este enfoque casi va en contra de la creencia popular de que una jaula de riel más rígida cambia mejor, y los especialistas en anillos ovalados reclaman una rueda de polea de dirección más rígida con dientes de altura adecuada que brindan un cambio más nítido.

AbsoluteBlack afirma que la combinación de una rueda de polea guía sólida con una selección de dientes largos produce el mejor sistema de rueda de polea giratoria y de gran tamaño del mercado. La compañía llega a afirmar que la calidad del cambio coincide con la jaula Shimano original. Por supuesto, todo esto proviene de la empresa que produce cadenas elípticas que casi todos los mecánicos del mundo coinciden en ofrecer una reducción significativa en la calidad de los cambios.

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Curiosamente, AbsoluteBlack no hace muchos negocios en mega poleas o cojinetes de cerámica (probablemente porque todos sus competidores directos ya lo hacen). En cambio, la marca afirma que muchos de los ahorros por fricción provienen de la tensión de la caja del desviador en el tramo inferior del plato y la capacidad de la caja para ajustarse al plato (algo que se supone que hace la caja de un solo lado).

Los cojinetes de cerámica completos se utilizan dentro de las poleas, no porque la empresa fabrique muchos de ellos.

FrictionFacts original (ahora propiedad de CeramicSpeed) Libro blanco sobre ruedas de rodillos grandes Fue el primero en notar estos beneficios de fricción de la reducción de la tensión del resorte. Sin embargo, este documento también establece que los perfiles de dientes largos y cuadrados pueden aumentar la fricción en la rueda de la polea inferior cuando se reticula. El concepto AbsoluteBlack parece afirmar que la flexibilidad prevista de la jaula supera este problema potencial. Desafortunadamente, no hay laboratorios independientes establecidos actualmente para disipar o fundamentar tal afirmación.

La compañía también afirma que sus competidores requieren una tensión de resorte más alta para mantener una calidad de cambio razonable, al tiempo que pueden reducir esa tensión sin tal efecto. Lo que la compañía no menciona es que la tensión del resorte a menudo ayuda a sujetar la cadena en caminos mal pavimentados; muy poca tensión podría hacer que su cadena libere una batalla resistente con su respaldo de carbono (algo que mencionó en Revisión de velocidad de cerámica OSPW). Afortunadamente, al igual que CeramicSpeed ​​de OSPW, el diseño de AbsoluteBlack ofrece tres configuraciones de tensión con resorte, por lo que es probable que no tenga que escuchar el rebote de su cadena para entregar vatios inconmensurables.

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Actualmente, AbsoluteBlack solo ofrece Hollowcage para adaptarse a los tambores de las series Shimano R9100 y R8000 en configuraciones mecánicas o electrónicas. Esto proporciona una capacidad de casete de hasta 11-32T. Otros accesorios de la jaula están en proceso, pero no tenemos información específica sobre cuáles serán o cuándo los veremos. Se afirma que el conjunto de la jaula pesa 71 gramos, que es muy similar al CeramicSpeed ​​OSPW y aproximadamente 20 gramos más pesado que la jaula Shimano Dura-Ace.

En general, el nuevo Hollowcage ofrece una mirada única a una idea existente que ha demostrado ofrecer ganancias marginales cuando se alinean todos los elementos correctos. Por supuesto, un diseño tan complejo tiene un precio tan sorprendente que algunos de los otros sistemas de mega poleas costosos parecen gangas de bajo costo. Creo que aquí se aplica el dicho “vale la pena ser diferente”.

Puede encontrar más información en Absoluteblack.cc.

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