El Reino Unido amplía el programa de visas para conductores de camiones para aliviar la presión sobre la bomba a medida que continúa la crisis del combustible

El gobierno del Reino Unido ha extendido un programa de visas de emergencia para conductores de camiones, luego de que la escasez de combustible mostrara pocas señales de disminuir esta semana en Londres.

El gobierno dijo que espera contratar a 5.000 conductores de camiones extranjeros con visas temporales, que se extenderán hasta fines de febrero, en lugar de vencer en la víspera de Navidad como se planeó originalmente.

La víspera de Navidad fue criticada la semana pasada por no ser lo suficientemente atractiva como para atraer a conductores extranjeros.

El gobierno dijo que 300 conductores de combustible podrían ingresar al Reino Unido desde el extranjero “inmediatamente” y permanecer hasta marzo.

Aproximadamente otras 4.700 visas para conductores extranjeros de camiones de comida duran desde finales de octubre hasta finales de febrero.

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El primer ministro británico, Boris Johnson, dijo que los suministros de combustible han vuelto a la normalidad

En otro esfuerzo por aliviar la presión sobre las bombas, a partir del lunes se desplegarán alrededor de 200 militares, incluidos 100 conductores, para ayudar a aliviar la escasez de suministro de combustible que ha causado bombas vacías y largas filas en las estaciones de servicio.

El gobierno insistió en que la situación estaba mejorando.

“Los niveles de existencias en el patio delantero del Reino Unido están aumentando, las entregas de combustible en el patio delantero están por encima de lo normal y la demanda de combustible se está estabilizando”, dijo el secretario comercial Kwasi Quarting.

“Es importante enfatizar que no hay escasez nacional de combustible en el Reino Unido, y la gente debería seguir comprando combustible con normalidad”.

Sin embargo, la Asociación de Minoristas de Gasolina, que representa a las estaciones de servicio independientes, advirtió que el suministro de combustible sigue siendo un problema y podría empeorar en algunos lugares.

“En Londres y el sureste, y posiblemente partes del este de Inglaterra, en todo caso, la situación ha empeorado”, dijo el presidente Brian Maderson.

Maderson dio la bienvenida al despliegue de conductores del Ejército la próxima semana, pero advirtió que tendría un impacto limitado.

“Esta no será la panacea principal”, dijo.

Los partidos de oposición instan al primer ministro Boris Johnson a convocar al Parlamento la próxima semana para abordar la escasez de mano de obra y las interrupciones en las cadenas de suministro.

En los últimos meses, muchas empresas han informado de escasez, mientras que los estantes de los supermercados también parecen vacíos, y han aumentado los temores de que no se abastezcan como de costumbre en el período previo a la Navidad.

En un esfuerzo por evitar la escasez de pavos en Navidad, el gobierno también ha anunciado que un total de 5.500 trabajadores avícolas extranjeros podrán ingresar al Reino Unido desde fines de octubre y podrán quedarse hasta fin de año.

El gobierno pro-Brexit de Johnson está dispuesto a restar importancia a los comentarios de que la escasez de conductores es causada por el Brexit.

Sin embargo, cuando el país abandonó la órbita económica de la UE a principios de este año, uno de los principios fundamentales del bloque, la libertad de las personas para moverse dentro de la UE para encontrar trabajo, dejó de progresar.

Con la salida de Gran Bretaña de la Unión Europea, decenas de miles de conductores han abandonado el Reino Unido para regresar a sus hogares en la Unión Europea, lo que aumenta la presión sobre una industria afectada por problemas de empleo a largo plazo.

La pandemia de coronavirus ha agravado el problema, lo que ha provocado que miles de conductores de la Unión Europea regresen a sus países de origen.

Mientras tanto, la serie de bloqueos en el Reino Unido también ha provocado dificultades en la formación y prueba de nuevos conductores locales para reemplazar a los que se han ido.

La pandemia también ha acelerado el número de conductores británicos que optan por jubilarse.

Los salarios relativamente bajos, los cambios en la forma en que se gravan los ingresos de los conductores de camiones y la escasez de instalaciones como baños y duchas también han reducido el atractivo del trabajo para los trabajadores más jóvenes.

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AP

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