Finaliza huelga de camioneros en Argentina, impulsa exportaciones de granos vía Reuters

Por Maximiliano Heath

BUENOS AIRES (Reuters) – Una huelga de camioneros argentinos terminó el jueves después de que algunos sindicatos molestos por la escasez de diésel llegaron a un acuerdo para poner fin a una huelga de una semana en el puerto principal de Rosario, que se espera que ayude al flujo de granos para la exportación en el futuro.

Una huelga de camioneros por los altos precios del combustible ha paralizado las exportaciones de maíz y otros granos, y gran parte de la cosecha se destina a los puertos para su exportación a mercados extranjeros.

Sin embargo, es posible que continúe cierta resistencia, ya que algunos grupos de camioneros más pequeños no están sujetos al acuerdo.

Argentina es el segundo mayor exportador mundial de maíz, el mayor exportador de harina y aceite de soja procesados, así como un importante proveedor de trigo y carne vacuna.

«A pesar de la falta de acuerdo en las recientes negociaciones sobre el precio del flete de camiones, dada la crisis que enfrenta nuestro país, hemos decidido levantar la huelga», dijo uno de los sindicatos, Autoconvocados Unidos, en un comunicado.

El sindicato describió su decisión como un acto de buena voluntad.

Según datos de la Bolsa de Cereales de Rosario, el volumen de camiones que ingresaron a los puertos ya alcanzaba los 1.500 vehículos, un 70% más que un día antes el jueves.

Los puertos de Rosario son el punto de partida del 80% de las exportaciones agrícolas de Argentina, la mayoría de las cuales llegan por camión.

“Está volviendo a la normalidad”, dijo Guillermo Wade, gerente de la Cámara de Puertos Marítimos del país, en referencia a la capacidad de los camiones para acceder al puerto.

El miércoles, el Ministerio de Transporte acordó con algunos grupos agrícolas y de transporte que no estaban en huelga aumentar las tarifas de flete de granos en un 25%.

Pero la mayoría de los sindicatos de oposición, incluido el sindicato de camioneros UNTRA, dijeron que el aumento de peaje no era suficiente, a pesar de que en su mayoría expresaron su deseo de levantar los bloqueos de carreteras.

«Tenemos más costos que eso», dijo el presidente de UNTRA, Carlos Jeneiro.

Argentina: transporte de granos en camiones https://tmsnrt.rs/3E6QpQu

Argentina: Transporte de granos en camiones (gráfico interactivo) https://tmsnrt.rs/3JuNZwp

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