Giant se une a la multitud que cuelga grava con su nueva línea de grava Revolt X
La gama Giant Revolt ha existido durante la mayor parte de una década, apareciendo a menudo en las listas de bicicletas de gravel a lo largo de los años, además de estar presente en nuestra mejor guía de bicicletas de gravel.
Pero ahora, Giant ha mejorado su plataforma Revolt con el lanzamiento de su línea Revolt X equipada con suspensión. Giant dice que la nueva gama está dirigida al extremo más aventurero del espectro de grava, combinando el manejo y la eficiencia del Revolt existente con mayores capacidades cuando las cosas se ponen difíciles, con una geometría de cuadro mejorada para la suspensión.
La nueva línea constará de tres modelos Revolt X Advanced Pro con cuadro compuesto y un modelo de la serie ALUXX Aluminium Revolt X. Todos los modelos usarán una horquilla de suspensión RockShox Rudy de 40 mm en la parte delantera con un cuadro y una cabina diseñados para cumplir.
Se dice que la geometría del cuadro ayuda con esto con el alcance más largo y las cuñas ajustables a ambos lados de cada puntera, lo que permite al ciclista ajustar la distancia entre ejes de la bicicleta en 10 mm, lo que aumenta simultáneamente el espacio libre de los neumáticos a 53 mm. Acortar la distancia entre ejes proporcionará una conducción más rápida y ágil y permitirá hasta 42 mm de espacio libre. Los neumáticos Giant Cross también vendrán sin cámara de fábrica en 45 mm.
También hay tres opciones básicas en forma de tija telescópica, un asiento patentado D-Fuse o un modelo redondo de 30,9 mm. Un adaptador de asiento se adapta a estos cambios. En la parte delantera, los manillares Giant Contact SL D-Fuse están contorneados en todos los modelos para ayudar a reducir la fatiga al absorber más los golpes y las vibraciones.
También disponible en ambas bicicletas, el juego de dirección Giant Overdrive estándar cuenta con un tubo de dirección cónico y cojinetes de 1 1/4 de pulgada para la parte inferior y de 1 1/8 de pulgada para la dirección superior. El marco compuesto usa un eje de pedalier de 86 mm y ALUXX usa un estándar BSA de 68 mm.
Los tamaños de cuadro S a XL estarán disponibles con una pila de neumáticos de tamaño mediano y un alcance de 576 mm y 389 mm, respectivamente. Cambiar la orientación del chip frontal en el marco medio cambia el ángulo del tubo de dirección en una décima de grado de 71,4 a 71,5 grados.
El Advanced Pro 1 cuenta con un RockShox Rudy Ultimate XPLR con amortiguador Race Day Supercharger. Otros modelos en la línea cuentan con el RockShox Rudy XPLR estándar.
| modelo | color | grupo | Ruedas | precio |
|---|---|---|---|---|
| Revolt X Avanzado Pro 0 | No disponible | No disponible | No disponible | 8.500 dólares / 899 dólares australianos / 7.800 euros |
| Revolt X Avanzado Pro 1 | Moneda de Cobre / Cordobés Brillante | SRAM Rival eTap AXS, 1 x 12,5 mm | Sistema de ruedas de disco de carbono Giant CXR X1, [F] 25,8 mm, [R] 25,8 mm | 6200 dólares estadounidenses / 6499 dólares canadienses / 5499 libras esterlinas |
| Revolt X Avanzado Pro 2 | Bosque brumoso brillante / Diamante negro mate | El competidor 1 de SRAM | Sistema de ruedas de disco de carbono Giant CXR X1, [F] 25,8 mm, [R] 25,8 mm | $4,800 USD / $6,199 AUD / $5,499 CAD / £4,499 / €4,600 (francés) |
| Revolución X 1 | Noche fría brillante / denim envejecido | El competidor 1 de SRAM | Sistema de rueda de disco gigante XCT-1 | 3599 CAD / 2999 GBP |
Los modelos compuestos estarán disponibles para su compra a partir de abril y la bicicleta de aluminio estará disponible a partir de mayo.
«Creador. Aficionado al café. Amante de Internet. Organizador. Friki de la cultura pop. Aficionado a la televisión. Orgulloso adicto a la comida».