Informe: Impacto del mercado de aviación comercial Covit-19 en Argentina

Los datos proporcionados en este artículo se toman de este Cifras oficiales de la Administración de Aviación Civil (ANAC) de Argentina. Esto ha sido implementado y explicado por Avacionline.

Vuelos

Dado que ANAC solo administra datos sobre aviones comerciales, este tema solo contiene sobre ellos. Los aviones militares están exentos de ello.
También debemos tener en cuenta que los aviones privados y chárter se excluyen del análisis porque tienen un impacto muy pequeño en las estadísticas generales, ya que su volumen de tráfico es muy pequeño.

Total de vuelos

Número total de vuelos en Argentina, enero de 2019 – marzo de 2021. Fuente: ANAC – Colección: Aviacionline.com

Entre enero y mayo de 2020, Argentina realizó un total de 64.512 transacciones comerciales. Durante el mismo período de 2021, 43,884 aviones volaron a los cielos. Esto representa una caída del 32%.
2019 terminó con un total de 75,894 aviones comerciales, un número récord.

Cuadro comparativo de las actividades de enero a mayo de los últimos 3 años. Fuente: ANAC – Galería: Aviacionline.com

Como podemos ver en los datos de marzo de 2021 Casi igualado El número total de vuelos es marzo de 2020. Sin embargo, esta es una anomalía estadística. El 20 de marzo de 2020 es el día en que se implementó una orden ejecutiva en todo el país, basada efectivamente en las operaciones comerciales en Argentina. Esto se hizo para prevenir la propagación de COVID-19. Los vuelos programados no han regresado desde hace casi medio año. Sin embargo, podemos observar que el nivel de tráfico ha disminuido en comparación con 2019.

Vuelos a los mejores aeropuertos de Argentina

El primer cuadro muestra solo vuelos nacionales. Los datos incluyen el número de vuelos comerciales anuales. Podemos distinguir claramente una importante tendencia a la baja de eso, con los vuelos de 2021 en la mayoría de los aeropuertos alcanzando el 20% de las operaciones de 2019.

Los vuelos internacionales en Argentina se operan exclusivamente desde el Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini (conocido) Esisa). Esto se debe a una resolución conjunta entre el Ministro de Salud Pública y los funcionarios de aviación en un esfuerzo por monitorear mejor el tráfico de pasajeros para prevenir y prevenir la propagación del COVID-19. Debido a esto, el tráfico internacional a otros aeropuertos no se analiza automáticamente. Sin embargo, esto todavía se calcula Número total de vuelos Gráfico.
Cabe señalar que el aeropuerto más transitado de Argentina, Aeroburg Jorge Newbury, reabrió en marzo de 2021 (Español) Tras un importante cambio de pista e instalaciones.

En la siguiente tabla se puede obtener información sobre los aeropuertos que más golpes han sufrido en términos de tráfico. El aeropuerto de Iguazú (el aeropuerto que sirve a Puerto Iguazú, hogar de las Cataratas del Iguazú) experimentó una caída del 67% en el tráfico. Rosario (61%) y Córdoba (59%) siguen su ejemplo y terminan la etapa.
Sorprendentemente, Santiago del Estero (hasta 27%), San Fernando (64%) y San Juan (77%) vieron un aumento en el tráfico.

Variación del tráfico en los mejores aeropuertos de Argentina. Los primeros cinco meses de 2021 en comparación con el mismo período de 2020. Fuente: ANAC – Galería: Aviacionline.com

Cuota de transporte

A continuación, veamos la cuota de transporte entre las mejores empresas de Argentina. Aquí, puede ver la coordinación en los niveles de tráfico entre menos jugadores.

Tanto LATAM Argentina como Noruega pararon operaciones en Argentina. Lo hizo a mediados de 2020, después de los primeros años de luchas económicas. Noruega, por otro lado, abandonó sus aviones comerciales en diciembre de 2019 después de ser adquirida por la empresa conjunta chilena Jetsmart. La empresa argentina Andes, con sede en Salta, no ha volado en un año y medio y su futuro está en juego.

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Operaciones internas brutas por empresa. Fuente: ANAC – Galería: Aviacionline.com

Este último gráfico muestra claramente cómo el tráfico se ha derrumbado por completo en Argentina. Cabe señalar que Jetsmart Argentina recién comenzó a volar en abril de 2019, por lo que el gráfico se redirigirá a su favor.

Transporte de pasajeros

Tráfico total de pasajeros

Un total de 12,859,369 pasajeros sobrevolaron Argentina en los primeros cinco meses de 2019. Esto se divide además entre los 6,436,086 pasajeros que vuelan en vuelos domésticos y los 6,423,283 pasajeros en vuelos internacionales.

Durante el mismo período de 2020, mientras tanto, 6.421.781 pasajeros volaron a Argentina. En total, hubo 3,353,322 pasajeros nacionales y 3,068,459 pasajeros internacionales. Esta figura muestra el impacto de la Orden Ejecutiva 297/2020, que estableció un cierre patronal a nivel nacional el 20 de marzo para prevenir la propagación de COVID-19.

Finalmente, al 2021 un total de 2.233.755 personas viajaron por vía aérea en el país. De ellos, 517.667 eran pasajeros internacionales y los 1.716.088 restantes lo hicieron en vuelos domésticos.

Tráfico total de pasajeros en Argentina. Fuente: ANAC – Galería: Aviacionline.com

Este mapa muestra claramente cómo ha disminuido el tráfico de pasajeros desde el inicio de la epidemia de COVID-19. En marzo de 2021 cayó casi un 80% respecto al mismo mes de 2019.

Mientras tanto, los niveles anuales del año se muestran en la siguiente tabla. Aquí podemos ver el aumento en el tráfico de pasajeros durante las vacaciones de 2021 acercándose al 40% para 2020. Sin embargo, los vuelos comerciales han sido prácticamente inexistentes en Argentina desde marzo de 2020 (abril de 2020, por ejemplo, transportó un total de 18.000 pasajeros, frente a los 25.000 de mayo).
Sin embargo, en abril de 2021, Argentina entró en la segunda ola de la epidemia y el alza se detuvo cuando se impusieron nuevas restricciones para evitar la propagación del virus.

Fuente: ANAC – Extensión: Aviacionline.com

Asignación del mercado de transporte de pasajeros

Aerolinias Argentinas, el operador comercial más grande del país, transportó el 2021 con 1.300.000 pasajeros en los primeros cinco meses. Representa el 77% del tráfico total del país. Jetsmart quedó en segundo lugar con el 13% (210.600 personas) del total. Finalmente, Flypondi, la primera aerolínea de bajo costo de Argentina, transportó un total de 173.500 pasajeros (10% del total).

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El transporte está separado por el aeropuerto.

Finalmente, echemos un vistazo al tráfico de pasajeros que viaja a los mejores aeropuertos de Argentina. Este gráfico muestra cómo están ubicados los aeropuertos Hotspots de viaje (Como Bariloche, Calafate o Mendoza) no han tenido tanto éxito como el menor atractivo turístico. Es posible que se ofrezca para la temporada navideña con menos restricciones (COVID-19 fue más bajo en todo el gobierno) y planes del gobierno para mejorar los viajes nacionales.

Transporte de pasajeros y variación anual, 2020-2021. Fuente: ANAC – Galería: Aviacionline.com

Los diez aeropuertos que más pasajeros perdieron en comparación con los mismos meses de 2020 y 2021 fueron: El Palomar (cerrado como aeropuerto comercial en marzo de 2020), Formosa (98% abajo), La Rioja (-95%), Puerto Madryn. (-90%), Rosario, caída 81%, Iguazú (-73%), Aeroburg y Córdoba (ambos perdieron 71% del tráfico), Paraná (-69%), Bahía Blanca (-67%) y Mar del Plata ( -64%).

Conclusión

Podemos observar a partir de los datos disponibles que los viajes de pasajeros en Argentina aún no han comenzado a recuperarse. A pesar de que las vacaciones de verano vieron una caída y un resurgimiento, cuando la segunda ola de la epidemia golpeó en abril, el tráfico retomó su tendencia a la baja.
Al momento de redactar este artículo, el futuro del mercado argentino está lleno de dudas más que de certeza.

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