La Corte Suprema del Reino Unido dictaminó que los conductores de Uber son trabajadores, no autónomos en una decisión que podría impulsar la economía de los conciertos.

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“El tribunal laboral tuvo razón al encontrar que los conductores de Uber son trabajadores elegibles para los derechos otorgados a los trabajadores bajo la ley laboral”, dijo el juez George Legat, mientras leía un resumen del fallo en una transmisión en vivo del tribunal.

Entre sus razones, los árbitros citaron la clasificación de conductores de Uber y su práctica de mantener al mínimo las conexiones entre conductores y pasajeros, lo que resultó en que “el servicio esté definido y controlado con mucha precisión por Uber”.

“Los conductores están en un estado de subsidiariedad con Uber”, con poca capacidad para mejorar su situación económica. El tribunal dijo que la única forma de aumentar sus ganancias era “trabajar más horas mientras se cumplían constantemente las métricas de rendimiento de Uber”.

Michael Kane, Secretario Nacional del Sindicato de Trabajadores del Transporte, dijo Sydney Morning Herald Y el Edad Planteará la decisión del Reino Unido a los diputados durante las reuniones con conductores y pasajeros en Canberra la próxima semana.

“Esta decisión del Reino Unido es clara e inequívoca y tiene enormes implicaciones para la ley australiana: los trabajadores de la economía del concierto tienen derechos”. Él dijo.

“Hacemos un llamado al gobierno federal para que tome medidas urgentes basadas en este fallo y legislación ahora para reconocer los derechos de los conductores de autos compartidos y los pasajeros de entrega de alimentos.

“El resto del mundo deja atrás a Australia mientras nuestras leyes permanecen desactualizadas, lo que resulta en la muerte de pasajeros en las carreteras y el robo de conductores de automóviles compartidos.

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“Nuestro objetivo es establecer regulaciones para crear un tribunal independiente que otorgue a los trabajadores los derechos y las protecciones que necesitan”.

La asociación británica que presentó el caso, GMB, elogió el final de la larga batalla legal como una victoria “histórica” ​​y dijo que podría buscar una compensación para los conductores.

Los conductores de Uber y su sindicato celebran después de escuchar el fallo fuera de la Corte Suprema.Atribuirle:AP

“Esta fue una batalla legal cuesta arriba de cuatro años para nuestros miembros, pero terminó en una victoria histórica”, dijo Mick Rex de GMB.

“ La Corte Suprema confirmó la decisión de tres tribunales anteriores, en apoyo de lo que GMB había dicho todo el tiempo; los conductores de Uber son trabajadores y tienen derecho a licencia, subsidio de vacaciones y salario mínimo.

“Uber ahora debe dejar de perder tiempo y dinero persiguiendo casos legales perdidos y hacer lo correcto por parte de los conductores que apoyan su imperio.

“GMB ahora consultará a nuestros miembros conductores de Uber sobre un próximo reclamo de compensación”, dijo Rex.

Uber tiene alrededor de 60.000 conductores en Gran Bretaña. La sentencia no afecta a UberEats. La compañía argumentará que el fallo solo afecta a un número limitado de conductores con respecto a cuándo se presentará el caso en 2016.

Jimmy Heywood, de Uber, dijo en un comunicado: “Respetamos la decisión de la corte que se centró en una pequeña cantidad de conductores que usaron la aplicación Uber en 2016”.

“Desde entonces, hemos realizado algunos cambios significativos en nuestro negocio, guiados por conductores en cada paso del camino.

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Esto incluye darles más control sobre cómo ganan y brindarles nuevas protecciones, como un seguro gratuito en caso de enfermedad o lesión.

“Estamos comprometidos a hacer más y ahora consultaremos con todos los conductores activos en el Reino Unido para comprender los cambios que desean ver”.

Pero Nigel McKay, del bufete de abogados Lee Daye, dijo que esto también se pelearía en los tribunales.

“ Uber ha sugerido constantemente que las disposiciones solo afectan a dos conductores, pero Lee Dai reclamará una compensación en nombre de los miles de conductores que se han unido a su reclamo.

“Para los muchos conductores que representa, las reclamaciones pueden alcanzar miles de libras en compensación”, dijo.

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