Peugeot descarta el superdeportivo 9X8 en la carretera, por ahora

¿Eventualmente la marca francesa construirá una versión legal en carretera del nuevo Peugeot 9X8 Le Mans Hyper?

Es poco probable que haya una versión de carretera del Peugeot 9X8 Le Mans Hypercar, al menos a corto plazo. Sin embargo, eso no significa que no llegue finalmente, ya que la directora ejecutiva de Peugeot, Linda Jackson, tampoco lo ha descartado.

Hablando en la revelación del 9X8 la semana pasada, se le preguntó a Jackson si veremos una versión del auto en la carretera y cuándo, y dijo que la prioridad a corto plazo es ganar en la pista.

“Aún es demasiado pronto para saberlo”, dijo Jackson. “Solo estamos revelando nuestro superdeportivo. Centrémonos en una cosa a la vez. Queremos ganar primero”.

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La idea de convertir el 9X8 en un automóvil de carretera no está lejos, ya que Toyota, rival de Peugeot Le Mans, ofrecerá una versión legal del TS050, donde será conocido como GR Super Sport. Aston Martin también planeaba lanzar una versión del corredor Valkyrie Le Mans que lleva matrículas.

Toyota GR Super Sport es una versión legal del Hypercar de Le Mans que pronto llegará al mercado

El 9X8 está propulsado por un motor de gasolina V6 biturbo de 2.6 litros con un motor eléctrico acoplado a una transmisión de siete velocidades y tracción total. Jackson dijo que la idea para la carrera de Le Mans era usarlo como laboratorio para la tecnología de los autos de carretera en el futuro, y el V6 de 500 kW sería una configuración muy adecuada para un superdeportivo.

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Uno de los aspectos más notables de las nuevas regulaciones Hypercar de Le Mans es la libertad que permite a los fabricantes de automóviles moldear la superficie superior de la carrocería con el diseño de la marca, en lugar de moldearla en un túnel de viento. Eso es porque las bases permiten una mayor aerodinámica debajo del chasis, lo que resulta en la apariencia sin alas del 9X8.

El diseño del 9X8 está claramente en línea con la gama de automóviles de carretera de Peugeot; por ejemplo, los faros y las luces traseras están diseñados con los “tres trazos en forma de garra” de la marca francesa, lo que hace que se parezca mucho más a cualquier modelo moderno de Le Mans de la marca.

El interior del Peugeot 9X8 está diseñado para parecerse a un automóvil de carretera

El director de diseño de Peugeot, Matthias Hossan, supervisó el diseño del 9X8 e introdujo elementos clave del automóvil de carretera fuera del foco de atención. Una de las áreas principales en las que él y su equipo se enfocaron en inyectar más ADN en el diseño de Peugeot fue la cabina, que a diferencia de los autos de carreras típicos, incluye color y adornos.

En lugar de ser negro o carbón, el interior del 9X8 presenta detalles en gris selenio y amarillo kriptonita tomados directamente del 508 Peugeot Sport Engineered.

“Queríamos adoptar un enfoque especial de la cabina que, hasta ahora, ha tendido a ser un aspecto puramente funcional y poco distinguido de los autos de carreras, sin identidad de marca alguna”, dijo Hossan. La cabina le dio a la cabina del 9X8 una sensación distintiva e hizo instantáneamente reconocible como un Peugeot en las imágenes de la cámara a bordo.

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