Qatar Airways se prepara para lanzar el Boeing 737 MAX clase ejecutiva

Qatar Airways dará a conocer el último producto premium en su familia aerotransportada cuando tenga su primer Boeing 737 MAX en sus alas a finales de este mes.

Pero tal vez No Sea el ‘Mini Q Suite’ especificado para la serie Airbus A321neo de Qatar Airways: en cambio, es muy probable que la clase ejecutiva inicial del Boeing 737 Max sea una oferta más tradicional.

Eso se debe a que los primeros 737 MAX estaban inicialmente destinados a S7 Airlines de Rusia, hasta que las sanciones de EE. UU. impidieron que Boeing entregara los aviones a las aerolíneas rusas.

Qatar Airways ha arrendado ahora nueve 737 MAX 8, que reemplazarán a sus antiguos Airbus A320 en vuelos de corta distancia por la región.

Se espera que el primer avión 737 MAX de Qatar Airways comience a volar en las próximas semanas, aunque la fecha exacta y la ruta para el vuelo inaugural no han sido confirmadas.

Del mismo modo, no se han compartido detalles oficiales sobre lo que está reservado para la cabina de Business Class.

Tal como lo volaba el S7, había ocho asientos de clase ejecutiva en dos filas de 2-2, cada uno con un sillón bien acolchado; en resumen, la típica clase ejecutiva nacional (o en los EE. UU., primera clase) de muchos países, y definitivamente mejor que una oferta comercial europea de clase baja.

Sin embargo, como se señaló en nuestra revisión de S7 Business Class, no hay reposapiernas ni instalaciones de carga de CA o USB.

Qatar Airways, por supuesto, ha hablado sobre sus planes para el «Mini Q Suite» en futuros aviones de pasillo único como el Airbus A321neo y el Boeing 737 MAX 10.

El CEO Akbar Al Baker le dijo anteriormente a Executive Traveler que el A321neo estará coronado con algo parecido a una «Mini Q Suite» donde «todos los asientos tendrán acceso al pasillo» y los asientos se convertirán en una cama completamente plana.

A diferencia de los Qsuites de gran prestigio, «no tendrán puertas», afirmó Al Baker, pero «tendrán algo muy similar, por lo que tendrá algo de privacidad».

Al Baker señaló que el banco Qsuite de un solo pasillo utilizará un diseño existente de un fabricante conocido en lugar de un esfuerzo completamente personalizado, aunque el producto final será muy personalizado, con accesorios y acabados de alta calidad, así como muchos pequeños detalles. , toques bien pensados ​​cuando se trata del espacio Personalidad, comodidad y ajuste.

Sin embargo, dada la cantidad de suites de clase ejecutiva de pasillo único que ahora inundan el mercado de todos los principales fabricantes de asientos, es posible que Qatar Airways cambie de rumbo y elija recrear la experiencia Qsuite equipada a bordo del Boeing 737 Max 10 o A321neo para simplemente quedarse quieto. . adelante o al menos mantenerse al día con la multitud.

El mismo «mini Q-suite» también está asociado con el avión A321LR de rango extendido, que se asignará a destinos con demanda insuficiente para un avión de dos pasillos, «porque el producto está tan mejorado que realmente no necesita un asiento diferente”, dice Al Baker, “y queremos unificar el producto que tenemos en nuestros aviones”.