¿Qué sabemos del yate de lujo de 450 millones de dólares vinculado a un oligarca ruso que fue confiscado en Fiji?
Fiyi y Estados Unidos están envueltos en una demanda por un yate de lujo que supuestamente pertenece a un oligarca ruso sancionado.
Sin embargo, quedan dudas sobre quién es el propietario de Amadea, que tiene un valor aproximado de 454 millones de dólares.
Un juez en Fiji debe decidir el destino del barco de lujo el martes. Esto es lo que sabemos:
El yate tiene un tanque de langostas vivas y un helipuerto.
Según Boat International, el Amadea tiene 106 metros de eslora y cuenta con un albatros de acero inoxidable que se extiende desde su proa y pesa más de 5 toneladas.
También cuenta con un fregadero de langostas vivas en la cocina, una piscina de 10 metros, un piano Pleyel pintado a mano y un gran helipuerto.
El Amadea viajó desde México durante 18 días a través del Océano Pacífico y entró en aguas de Fiji el 13 de abril, pero no tenía despacho de aduana.
Casi de inmediato, Estados Unidos intentó apoderarse del yate y envió una solicitud formal de asistencia legal a Fiji para evitar que el barco abandonara las aguas de las islas del Pacífico.
La Corte Suprema de Suva ordenó que el yate Fiji no partiera hasta que se determinaran los méritos de una orden estadounidense para su incautación.
Una audiencia de la Corte Suprema en Fiji la semana pasada se llevó a cabo a puerta cerrada, por lo que se impidió que los medios la cubrieran.
Por ahora, el yate todavía se encuentra en el puerto de Fiji, con su tripulación de 25 hombres entrando y saliendo del barco, mientras que un oficial de policía permanece a bordo para garantizar que permanezca en su lugar.
¿Cuáles lo tienen?
Buena pregunta.
Estados Unidos afirma que es propiedad del oligarca ruso Suleiman Karimov.
Según la revista Forbes, su fortuna supera los 14.300 millones de dólares (unos 20.000 millones de dólares).
Karimov, que no estaba en el avión, es un político, empresario y aliado cercano del presidente ruso, Vladimir Putin.
Fue sancionado por Estados Unidos desde 2018 por lavado de dinero y estuvo sujeto a más sanciones de Canadá, Europa y Gran Bretaña después de la invasión rusa de Ucrania.
Sin embargo, los abogados defensores cuestionan la propiedad y dicen que el yate es propiedad de Eduard Khdianatov, ex presidente y director ejecutivo de Rosneft, una compañía de gas y petróleo controlada por el estado ruso.
Lo que es más importante, no parece que el Sr. Khdianatov esté enfrentando sanciones.
¿Por qué la propiedad de un yate es tan misteriosa?
Muchos superyates están asociados con oligarcas rusos, pero la propiedad a menudo se mantiene en secreto, a menudo registrada a través de varias compañías o fideicomisos en el extranjero.
Un experto entrevistado por ABC usó una analogía con la cebolla: cuantas más capas tiene una cebolla, más tiempo se tarda en pelarla.
En el caso del Amadea, el barco está marcado en las Islas Caimán en el Caribe, y su propietario registrado desde 2021 es una empresa llamada Millemarin Investments (a veces escrito Millemarine), según el sitio web de Equasis.
Sin embargo, este hecho por sí solo no nos da muchas pistas sobre la identidad del propietario real.
Los abogados defensores afirmaron que Millemarin era el propietario legal de la embarcación y que la empresa estaba vinculada al verdadero propietario o benefactor, el Sr. Khudainatov.
Sin embargo, las autoridades estadounidenses afirmaron que el verdadero dueño detrás de todos los diferentes frentes es Karimov.
Hamish Fletcher, socio del bufete de abogados de Nueva Zelanda Oceanlaw, dijo que los superyates a menudo tenían múltiples registros porque era «solo otra capa de investigación que alguien tenía que hacer».
«Si alguien estuviera interesado en tratar de averiguar quién es dueño de un barco, buscaría en ese registro», dijo.
«Y luego lo tienes en otro país y luego… probablemente no sabrás quién es el verdadero propietario y el beneficiario, porque solo verás lo que está en el registro, que no necesariamente será el verdadero propietario».
El profesor Donald Rothwell, experto en derecho internacional y marítimo de la Universidad Nacional de Australia, estuvo de acuerdo en que la propiedad de los barcos suele ser una red compleja.
Esto, agregó, aumenta «la complejidad de cualquier aplicación de aplicación de la ley».
Muchos propietarios de yates de lujo también utilizan registros múltiples para obtener beneficios fiscales.
Si bien muchos yates rusos todavía están en libertad, y atracados en países como Maldivas o partes de Medio Oriente, para escapar de las sanciones, otros están en movimiento.
¿Cómo puede extenderse la jurisdicción estadounidense hasta Fiji?
El profesor Rothwell dijo que EE. UU. podría tratar de apoderarse del yate en virtud de la Convención de la ONU contra la Delincuencia Organizada Transnacional, de la que Fiji y EE. UU. son parte.
De ser así, dijo, «Fiyi, como parte de la Convención, tiene la obligación de ayudar a Estados Unidos en esos procesos».
El profesor Rothwell dijo que Fiji podría detener el barco hasta que Estados Unidos intentara iniciar procedimientos legales adicionales.
Dijo que podían hacerlo contra el propietario del yate o contra el propio barco.
«La forma de pensarlo es que las sanciones proporcionan el marco general de cómo Estados Unidos buscaría apoderarse de este barco», dijo el profesor Rothwell.
“Pero los aspectos técnicos reales en los que se basa Estados Unidos para hacer cumplir aspectos de las sanciones, en este caso, en realidad dependen del acuerdo de la ONU.
Fiji también condenó la invasión rusa de Ucrania.
“Fiyi votó en las Naciones Unidas para condenar lo que está haciendo Rusia y respaldamos cualquier sanción de la comunidad internacional contra los rusos y lo que están haciendo en Ucrania”, dijo el líder de la oposición de Fiyi, William Javuka.
de acuerdo a a Sol de Fiyila acusación argumentó que la propiedad del Amadea no era un caso para el tribunal de Fiji y que la cuestión de la propiedad podía ser tratada por la jurisdicción estadounidense.
argumentó la defensa Que no había evidencia de que Amadea fuera un producto del crimen y que la corte de Fiji tenía que estar convencida de que el yate era «propiedad contaminada», no solo porque Estados Unidos lo dijo.
En cuanto a si las autoridades estadounidenses pueden confiscar el superyate de lujo, se espera que un juez se pronuncie sobre esa decisión el martes.
ABC / AP
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