“Será un invierno largo y frío en Buenos Aires” – MercoPress

«Será un invierno largo y frío en Buenos Aires»

Por Haley Zaremba, Oilprice.com – La escasez de combustible está provocando malestar político y social en Argentina, y podría derivar en escasez de alimentos como llaman los transportistas de granos en el país sudamericano o una huelga ante los altos precios de los combustibles durante la cosecha de soja y maíz .

Un golpe a las exportaciones de granos de Argentina tendría consecuencias desastrosas en el país y en el exterior, ya que el país es un importante exportador a escala mundial. Según analistas locales, “el segundo trimestre del año es el momento en que se cosecha la mayor parte de la soja y el maíz, que el año pasado registraron exportaciones cercanas a los $30.500 millones, incluidos los envíos de harina y aceite de soja”.

Irónicamente, Argentina es uno de los países más ricos en gas del mundo, pero a pesar de sus vastas reservas de gas natural, el gobierno enfrenta la posibilidad muy real de que los recursos naturales deban racionarse a medida que se intensifica la crisis energética global. Continuando con las consecuencias de los problemas de la cadena de suministro alimentados por la pandemia y la guerra rusa en curso en Ucrania.

“Aunque existen yacimientos de gas de esquisto que rivalizan con los de Appalachia, lo que convierte a Estados Unidos en un importante exportador, el sector de producción de gas nacional de Argentina ha sufrido años de falta de inversión que le han impedido satisfacer la demanda interna, independientemente de las necesidades del mercado de exportación. , explica un informe reciente de BNN Bloomberg.

Argentina siempre ha soñado con ser una potencia de esquisto gracias a las enormes reservas del enorme juego de esquisto de Vaca Muerta (segunda reserva de gas de esquisto en el mundo y cuarta reserva de petróleo de esquisto en el mundo)

Sin embargo, un «clima empresarial crónicamente pobre» y una economía con problemas de liquidez en general han dejado al sector subdesarrollado y con una capacidad de gasoductos insuficiente para transportar gas desde la remota Patagonia a áreas urbanas e industriales, donde se necesita cada vez más. Como resultado, Argentina no solo se convirtió en un importante exportador de GNL, sino que ni siquiera pudo lograr la independencia energética y, en cambio, dependió de las importaciones de gas natural (principalmente de los Estados Unidos y Qatar). Esto ha dejado a Argentina compitiendo con economías mucho más grandes por envíos valiosos de gas natural licuado (GNL) en el mercado internacional a medida que se acerca el invierno del hemisferio sur y aumenta la demanda de energía.

El informe de BNN Bloomberg, titulado “War Turns Argentina’s Shale Oil Boom Dream into Gas Purchasing Nightmare”, explica que, con toda probabilidad, Argentina simplemente no podrá pagar la cantidad de GNL que necesita. El país ya sufre una persistente escasez de divisas para pagar las importaciones, y los altos precios del combustible mantienen a Argentina entre la espada y la pared.

«Será un invierno duro para el suministro de combustibles con una forma de acceder a divisas en Argentina», habría dicho Agustín Gerez, presidente de la energética estatal argentina Ieasa.

La semana pasada, el nuevo presidente de Chile, Gabriel Borek, realizó su primer viaje oficial al exterior para hablar sobre la escasez de combustible con el presidente de Argentina, Alberto Fernández. El ministro de Economía de Argentina, Martín Guzmán, y el ministro de Energía de Chile, Claudio Hebe Minoliti, firmaron una declaración conjunta sobre cooperación energética bilateral frente a la crisis. Sin embargo, el acuerdo no trae más gas a Argentina, sino que restablece las exportaciones a Chile y contempla la rehabilitación del gasoducto Neuquén-Biobio. Si bien esto puede traer dinero muy necesario a la economía argentina, no hace nada para ayudar a Argentina a cerrar la brecha de GNL.

Si su sector de petróleo de esquisto se desarrolla para alcanzar su máximo potencial, Argentina no solo podrá ser independiente energéticamente sino que también podrá vender GNL excedente. Lograr esto requerirá una gran cantidad de apoyo político e inversión, los cuales han sido difíciles de lograr en la historia política argentina. Luego está la duda de si sería mejor dejar todo ese gas bajo tierra ante la crisis climática.

En última instancia, con la economía apretada del país y la crisis energética global que continúan causando volatilidad en el mercado, Argentina tiene pocas buenas opciones. Será un largo y frío invierno en Buenos Aires.