Tres candidiasis en el norte de Argentina

Orán, Argentina – Gran distancia para viajar en Argentina desde el norte de Bahía Blanca hasta Orán; Lo mejor es viajar en avión. Sin embargo, duró todo el día y, por supuesto, la salida tardía debido a la niebla en Bahía Blanca fue la principal culpable. Con una escala de una noche en Salta y un agradable viaje a Orán en un auto de alquiler, finalmente logro encontrarme con mi amigo Louis Cora de Louis A. Curá Fumigaciones Aéreas.

Cuando le dije a Lewis que solo podría quedarme unas horas, pude ver la decepción en sus ojos. Luis me invitó a visitarlo cuando comencé a viajar a Argentina hace varios años. Hasta ahora, no he podido hacer el largo viaje hacia el norte hasta Orán. Sin embargo, todavía no podía quedarme todo el tiempo que Louis quisiera. Sin embargo, fue un amable anfitrión durante mi corta visita.

Luis Cora empezó a volar cuando tenía 20 años. Dos décadas después, en 1991, compró la empresa con la que viajaba a José Martín y fundó Luis A. Curá Fumigaciones Aéreas en Orán. La empresa tenía dos Pawnees argentinos. En 1993, Lewis Bowie agregó un tercero. Su compañía comenzó a sobrevolar el algodón y se puso muy ocupada. El algodón era nuevo en la región y recién se introdujo en 1993. Antes de eso, los principales cultivos eran la caña de azúcar, la soja y el maíz. El negocio comenzó a expandirse a un ritmo rápido. “Fue una locura”, dice Lewis, con mucho trabajo en dos acres de algodón y dos grandes empresas de caña de azúcar.

Turbo Zorzal de Luis A. Curá Fumigaciones Aéreas sobrevolando los campos de caña de azúcar del Ingenio Ledesma usando boquillas CP cerca de Orán, Argentina.

En 1996, Louis compró el primer Ayres Turbo Thrush de Eduardo Siper de Siper Aviacion en Buenos Aires. Eduardo tiene que ser un buen vendedor, porque solo a través de los consejos positivos y los consejos de Erminio Rodríguez, compró Luis Thrush antes de volar. Lewis no debe haberse arrepentido de la compra, ya que ahora tiene tres motores Ayres Turbo Thrush, todos impulsados ​​por motores Garrett.

El primer modelo comprado al Thrush Luis fue una versión de cabina doble, la primera cabina doble de Thrush en llegar a Argentina, propulsada por un TPE331-6 con un balde de 510 galones. Las ideas de Lewis eran para la seguridad de sus pilotos, la cabina doble de Thrush permitía el entrenamiento. Los otros dos Thrush Luis agregados funcionan con TPE331-1 y tienen tolvas de 400 galones.

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Dado que la empresa estaba creciendo tan rápido, Lewis tuvo que asumir el papel de director en lugar de piloto jefe. Esta fue una decisión difícil para Lewis. Pero era necesario construir una empresa exitosa. Con Three Thrush, la compañía puede volar más de 685,000 acres en una temporada (1999), en comparación con solo 210,000 acres con Three Pawnees.

En 2000, la demanda de aplicaciones aéreas se redujo a la mitad en Orán. El algodón no se cultivó debido a las pérdidas sufridas por los productores de algodón y muchos se vieron obligados a declararse en quiebra. Mucho ha cambiado en lo que respecta a la agricultura en Orán. Hace cinco años había grandes extensiones de banano y es la única región de Argentina que cultiva banano. Ahora, Ecuador está importando a Argentina, lo que ha reducido el mercado bananero argentino a menos de 12.000 acres, el 10% del área del pasado. Se supone que se introducirán nuevas regulaciones en Argentina para limitar las importaciones.

Ahora, el cultivo principal de la zona son los frijoles blancos con aproximadamente 210.000 acres bajo cultivo. Aunque la infraestructura para la producción de algodón todavía está en su lugar. Esto significa que si los precios de los productos básicos del algodón vuelven a un nivel rentable, el algodón volverá a ser el rey. En 1999, el algodón era aproximadamente el 70% y los frijoles el 25% de los acres transportados por Lewis Corporation. Durante la temporada 2000, hubo un cambio repentino en los frijoles en un 75%, otros cultivos en un 25% y no se procesó ningún acre de algodón. Donde antes había campos de algodón, ahora son campos de frijoles.

Sin embargo, los campos de frijoles requieren procesamiento por aire. Luis ‘Thrushes hará aproximadamente de tres a cinco aplicaciones en un acre de frijoles, mucho menos de ocho a doce usos para el algodón. Los granos se procesan primero con la aplicación de preparación in situ de glifosato de diciembre y enero. En febrero, se puede aplicar una aplicación preemergente, directamente en la etapa de trituración. En el año húmedo se utilizarán fungicidas. Por lo general, los frijoles recibirán un insecticida de mosca blanca, a veces con un fertilizante foliar agregado a la mezcla. Dependiendo de la necesidad, un cultivador a menudo aplica uno o dos, con siete a diez días de diferencia, de Flex, un herbicida selectivo para frijoles, por encima. Algunos cultivadores usan Gramoxone como último recurso en abril o mayo para quitar las hojas de los frijoles.

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Lewis señaló que las empresas azucareras están utilizando más aviones en la caña de azúcar por primera vez. Hay muchos acres de caña de azúcar en la región de Orán. Si los productores de caña de azúcar adoptan una política de aplicación aérea de aplicar glifosato como regulador del crecimiento (obligando a la caña a producir más azúcar), las aplicaciones ayudarán a compensar la pérdida de pulverización del algodón.

Orán es la base de operaciones de Louis Cora. La empresa utiliza alrededor de una docena de pistas adicionales en tierras de agricultores. Cada vez más operaciones de Lewis provienen de pistas de aterrizaje distintas de Orán. A veces, los habitantes de Orán se quejan del olor a químicos, aunque la Operación Luis Curá Fumigaciones Aéreas es una de las más limpias de Argentina. Lewis consideró mudarse a un área a unas 60 millas al noreste, más lejos de la ciudad y más cerca de los campos de frijoles. Aunque Bolivia está solo a unas 150 millas al norte de Orán, Lewis no realiza ningún pedido en ese país.

Sin embargo, todas las aplicaciones realizadas por Luis Curá Fumigaciones Aéreas son muy precisas, utilizando el sistema GPS Satloc con mapa animado. Más recientemente, en 1999, la compañía agregó módulos que proporcionan impresiones a los clientes de la compañía, dando un mapa detallado para cada aplicación. Lewis cree que Satloc GPS es una herramienta de ventas ideal y les demuestra a sus clientes la precisión con la que puede crear una aplicación aérea. Cada agricultor recibe su factura en una carpeta que incluye una copia impresa a color de la aplicación.

Los pilotos de la compañía, Eduardo Pais, Carlos Lanata y Alberto Cardinale, todos volando en el Ayres Turbo Thrush, suelen estar dispersos en una misión de 1,750 acres. Con el nebulizador AU5000 Micronair, la norma es de dos galones por acre para fungicidas en frijoles y de tres galones por acre para fungicidas en bananos. Por lo general, los pesticidas se usan a razón de un galón por acre.

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Usando glifosato y otros herbicidas, Lewis convirtió el sistema de dispersión de la aeronave del piloto en boquillas CP, que la compañía compró recientemente a ArAvia, con sede en Vinado Torto, este año. Las aplicaciones de glifosato se realizan a 1.5 galones / ac. Contienen hasta 2 litros de glifosato por acre en la mezcla. Antes de las boquillas CP, el jet Lewis estaba equipado con boquillas para sistemas de aspersión directa hacia atrás para trabajar con herbicidas. Después de que Lewis (AAU) leyó los artículos y discutió el asunto con otros, Lewis cree que su compañía podrá reducir mejor la deriva, mientras le brinda a su cliente una aplicación premium con boquillas CP.

Si hay algo en común que noté sobre las últimas tres empresas de aplicaciones aéreas que visité en Argentina; Fumagro Trabajos Aéreos y Terrestres, Fumigaciones Rodríguez y Luis Curá Fumigaciones Aéreas, fueron sus habilidades de marketing. Todas las empresas dedicaron mucho tiempo y dinero a comercializar su empresa para sus clientes. He notado operaciones muy limpias con pancartas y banderas que no solo marcan ubicaciones corporativas sino que dicen cosas buenas sobre la empresa y sus clientes. A continuación, indiqué que cada empresa utiliza el Sistema de Posicionamiento Global (GPS) para mejorar la profesionalidad de sus pilotos para sus clientes. Use folletos y otros obsequios, como llaveros, platos con logo, sombreros y todas las cosas que al granjero le gusta recibir como agradecimiento por su trabajo.

En América Latina, se necesitan muchos acres para operar un turbohélice en una temporada a un precio razonable. Obviamente, operar un servicio de vuelo exitoso es más que subir a la cabina del piloto, volar al campo con la carga completa y regresar vacío en el menor tiempo posible. Una empresa exitosa se ocupa de todos los estándares para hacer negocios con sus clientes. Y Luis Cora lo hizo muy bien. La adopción del desastroso final del rociador de algodón, a la explotación de campos de frijol y caña en beneficio de su empresa. Cuando parece que ya no hay acres disponibles, los empresarios realmente buenos se entregan a sus negocios y encuentran una solución.

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