Viaja en un Porsche 911 GT3 992 en un ciclo de menos de 7 minutos

Los ame o los odie, los tiempos de perno de Nürburgring son un gran barómetro del progreso de un automóvil, siempre que preste atención a detalles como los cambios de carril y el uso de neumáticos. ¿por ejemplo? el nuevo Generación 992 Porsche 911 GT3, Cuales Porsche El piloto de desarrollo Lars Kern condujo el Nordschleife en seis minutos y 55,2 segundos para una versión de circuito de 20,6 km (6: 59,927 para la versión completa de 20,8 km).

Todavía no hay muchos autos de producción que caigan por debajo de la marca de los siete minutos, pero lo que más se destaca es cuánto más rápido es el 992 GT3 en comparación con la versión 991.2. Anotó unos impresionantes 17 segundos sobre su predecesor, a pesar de tener solo 10 caballos más a su nombre.

No tenía una pata sintética en términos de neumáticos; como con el antiguo GT3, usaba Michelin Pilot Sport Cup 2 Rs, que se encuentra en la lista de opciones. Toda esa velocidad extra vino de la plataforma, la suspensión y el aire.

En este sentido, el GT3 es más ancho que su predecesor gracias al uso del nuevo chasis 992-gen, pero el peso total es casi el mismo. En el frente hay un Doble horquilla Configure la suspensión, eliminando la tradición de los 911 siempre en carretera Macpherson Puntales. Finalmente, el paquete Air incluye un nuevo ala superior «cuello de cisne». Este diseño se ve comúnmente en los deportes de motor y permite un flujo más limpio por el ala, que es el lado donde el aire viaja más rápido.

En el video en la parte superior de la página, Lars Kern aparece, como era de esperar, exactamente en el video. Además de ocupar el tiempo del episodio 991.2 GT3, también logró vencer al 991.2 GT3 RS por segundo. Y sí, el motor de seis cilindros planos de 9.000 rpm con aire aspirado naturalmente (algo muy poco común para un automóvil nuevo en estos días) se ve increíble todo el tiempo.