Zac Brown quiere carreras de IndyCar en más países, pero no como la F1

  • IndyCar se ha beneficiado del aumento de la popularidad en los deportes de motor con un aumento de la audiencia y la presencia televisiva.
  • Con la F1 expandiendo su presencia en los EE. UU., puede ser hora de que IndyCar se mueva en la dirección opuesta.
  • Al CEO de McLaren, Zak Brown, le gustaría que IndyCar se expandiera internacionalmente, pero no quiere irse de las Américas.

IndyCar está creciendo en popularidad, y el próximo paso puede ser expandir las fronteras de la serie de carreras de monoplazas en América del Norte.

El CEO de McLaren Racing, Zak Brown, que dirige equipos en IndyCar y Fórmula Uno, quisiera ver más países como anfitriones de carreras de IndyCar, pero no quiere que la serie se vuelva tan global como la F1.

De las 17 carreras de IndyCar en el calendario de la temporada 2022, 16 son en los EE. UU., con solo una carrera internacional en Toronto. A Brown le gustaría ver las carreras en México y tal vez incluso en Sudamérica.

«No soy partidario de dejar las Américas», dijo Brown a Insider antes de las 500 Millas de Indianápolis. «Creo que México sería un gran lugar. Ya estamos en Canadá, pero creo que a veces es muy difícil ser una cadena local». eso se vuelve global. Creo que tienes que ser global o local». De lo contrario, no tendrás suficiente exposición a algún tipo de buceo en Europa una vez al año o Australia como solíamos ir.

«Entonces, personalmente, me gustaría que se quede en las Américas, ya sabes, Brasil, México y América del Norte, como lo tenemos. Pero creo que ir más allá de eso no es algo que apoye».

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Otra posibilidad es Argentina.

Según Marshall Pruitt del concursante, un grupo que representa la ruta del Autódromo Termas de Río Hondo en la provincia de Santiago, se reunió recientemente con funcionarios de IndyCar con la esperanza de llevar la cadena a Argentina. Este circuito en realidad alberga un evento de motocicletas, y el estado albergó por última vez un evento de IndyCar en 1971.

IndyCar está impulsando un auge del automovilismo en los EE. UU.

Las calificaciones televisivas de las carreras de IndyCar de este año fueron las más altas en 19 años, incluso antes del evento histórico, las 500 Millas de Indianápolis. Según la revista Forbes. Algunos han atribuido la creciente popularidad de la F1 en los Estados Unidos a atraer más interés e interés por los deportes de motor.

La F1 ha capitalizado el aumento al expandir su presencia en los EE. UU. con dos carreras este año, en Miami y Austin, y agregar una tercera en 2023 en Las Vegas.

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Mark Miles, presidente y CEO de Penske Entertainment Corporation, dueña de la cadena NTT IndyCar, también mencionó un regreso a México. IndyCar corrió por última vez en la Ciudad de México en 2007 y sería un viaje más fácil que ir a Sudamérica.

«Siempre hemos visto a México como un mercado en el que podemos imaginar las carreras». Miles dijo, según Motorsports. «Tenemos que encontrar el lugar adecuado en las condiciones adecuadas, pero estamos interesados ​​en competir en México si podemos juntar todas las piezas».

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Premio Pato de México, uno de los mejores pilotos de la categoría, es Arrow McLaren de Brawn.

«Siempre les digo a todos, si volvemos a México, será un evento con todas las entradas agotadas, ¡y será increíble!». O’Ward dijo en 2021.

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Premio Pato de Arrow McLaren conduciendo las 500 Millas de Indianápolis.

Imágenes de Chris Graythen/Getty


O’Ward condujo la carrera del Campeonato de IndyCar al final de la temporada 2021. Esto llevó a un acuerdo para transmitir las últimas tres carreras de la temporada a nivel nacional en México. O’Ward finalmente terminó tercero pero celebró el acuerdo de transmisión en ese momento.

«Esta es una noticia realmente emocionante», dijo O’Ward. «Saber que millones de mis compatriotas pueden verlo por televisión me da más energía y luchar para celebrar el título con ellos».

Quizás puedan verlo en persona en un futuro cercano.

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